Die Antwort muss ja sein! Das Folgende ist ein kleiner Test, den meine Kollegen letztes Jahr auf einer Geschäftsreise gemacht haben, um ihn mit Ihnen zu teilen
一. Angesichts der Frage nach der vom Flugzeug aufgenommenen kosmischen Strahlungsdosis wurden einige Tests speziell während dieses Fluges durchgeführt. Im Folgenden sind die Testwerkzeuge und Fluginformationen aufgeführt:
1. Flugroute: Shenzhen-Sanya
2. Flugzeit: Mittwoch, 15. Dezember 2021
3. Dosiergerät: GM-100 persönliches Dosiergerät
4. Höhenmesser: Huawei GT
Ja. Die erste Messung ist die Dosisleistung in der Kabine vor dem Start: (Die Höhe beträgt 178 Meter, die aktuelle Dosisleistung beträgt 0,1 uSv/h, was zur Hintergrunddosisleistung in der natürlichen Umgebung gehört)
3. Als die Flughöhe bei steigendem Flugzeug 498 m betrug, erhöhte sich die Dosisleistung, wobei die Dosisleistung zu diesem Zeitpunkt 0,16 uSv/h betrug. Es steht immer noch im Kontext der natürlichen Umwelt.
4. Steigen Sie weiter, die Höhe beträgt 1029 Meter und der Strahlungswert steigt weiter auf 0,30 uSv/h.
5. Als das Flugzeug eine Höhe von 1586 Metern erreichte, stieg die Strahlungsdosisleistung auf 0,95 uSv/h.
6 begann das Flugzeug auf einer festen Höhe zu fliegen, zu diesem Zeitpunkt ist auch die kosmische Strahlung am höchsten
7: Der Maximalwert und der Durchschnittswert während der 1-stündigen Flugzeit betragen 1,69 uSv/h und 0,74 uSv/h.
8. Die Gesamtflugzeit betrug 1 Stunde und 18 Minuten und die kumulierte absorbierte Dosis betrug 0,789 uSv.
9. Die Anforderungen an den Strahlenschutz und die Sicherheit am Arbeitsplatz der Nuklearmedizin lauten wie folgt:
Der Grenzwert der beruflichen Expositionsdosis für in der Nuklearmedizin tätiges medizinisches Personal sollte GB18871 (1) entsprechen. Im Allgemeinen sollte der jährliche Grenzwert der beruflichen Exposition 50 mSv (5000 USV) nicht überschreiten; (2) Der jährliche Dosisgrenzwert für die öffentliche Exposition darf 1 mSv (1000 uSv) nicht überschreiten.
10. Zusammenfassung: Die Strahlendosis für den Körper während dieses Fluges betrug 0,789usV, was 0,789‰ des öffentlichen Expositionswerts entspricht. Selbst wenn der Flug 800 Stunden pro Jahr dauerte, betrug die kumulierte Absorption von 0,6312 mSv (0,789 x 800 = 631,2 uSv) nur 63,12 % des öffentlichen Expositionsgrenzwerts. Beim Fliegen kommt es zwar zu Strahlung, aber die Strahlendosis liegt weit unter dem Grenzwert der nationalen Standards. Sind Sie besorgt über die Menge an Strahlung, die Sie beim Fliegen abbekommen?
Hinweis: Es handelt sich hierbei um eine persönliche Befragung zu persönlichen Interessen und nicht als Grundlage für eine Einheits- oder Einzelentscheidung.
Die wichtigsten von Wanyi Technology entwickelten Produkte: Instrument zur Überwachung der Luftqualität, System zur Überwachung des Frischindex der Luftumgebung, Negativionendetektor, Negativionensensor, Staubdetektor, Gasdetektor, Gasdetektionsmodul, Strahlungsdetektor usw.