Der Pavement Pomming Monitor nimmt einen versteckten, vergrabenen Installationsmodus an, der den Anforderungen der aktuellen Stadtlandschaft entspricht. Der Arbeitsmodus im Dualmodus (Ultraschall und Leitfähigkeit) kann das Problem der Batterielebensdauer des Produkts, die Verwendung eines internen intelligenten Algorithmus und des automatischen Schaltmessmodus gut lösen und den Stromverbrauch von Produkten effektiv reduzieren. Aufgrund der Besonderheit des Straßenwassers befindet sich die Einbauposition der Ausrüstung die meiste Zeit in einem Zustand ohne Wasser, so dass es eine Energieverschwendung ist, direkt mit einem einzigen Ultraschallsignal zu messen, was einen wichtigen Einfluss auf die hat Betriebszeit der Batterie des Produkts. Daher werden vier Elektroden (gegenseitige Sicherung) eingeführt. Die Verwendung von Elektroden zur Messung der Leitfähigkeit von Wasser, um festzustellen, ob Wasser vorhanden ist, da die Messung der Leitfähigkeit der Arbeit sehr geringer Stromverbrauch ist, kann dies die Auslastung der Batterie erheblich verbessern. Wenn Wasser gemessen wird, schaltet der Pavement Poding Monitor automatisch in den Ultraschallmesszustand. Um jedoch die Zuverlässigkeit der Arbeit zu gewährleisten, wird die Ultraschallwelle regelmäßig gestartet, die Ergebnisse der Messung der elektrischen Leitfähigkeit für die zusammengesetzte Beurteilung.