Fabricant de développement d'instruments depuis 12 ans.
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Fabricant de développement d'instruments depuis 12 ans.
La réponse doit être oui ! Ce qui suit est un petit test que mes collègues ont fait lors d'un voyage d'affaires l'année dernière pour partager avec vous
一. Compte tenu de la question de la dose de rayonnement cosmique reçue par l'avion, des tests ont été spécialement effectués lors de ce vol. Voici les outils de test et les informations de vol :
1. Itinéraire de vol : Shenzhen-Sanya
2. Heure de vol : mercredi 15 décembre 2021
3. Instrument de dosage : instrument de dosage personnel GM-100
4. Altimètre : Huawei GT
二. La première mesure est le débit de dose en cabine avant le décollage : (l'altitude est de 178 mètres, le débit de dose actuel est de 0.1uSv/h, ce qui appartient au débit de dose de fond en milieu naturel)
3. Lorsque l'altitude était de 498 m avec l'avion en montée, le débit de dose augmentait, moment auquel le débit de dose était de 0,16 uSv/h. C'est encore dans le contexte de l'environnement naturel.
4. Continuez à monter, l'altitude est de 1029 mètres et la valeur de rayonnement continue d'augmenter jusqu'à 0,30 uSv/h.
5. Lorsque l'avion est monté à une altitude de 1586 mètres, le débit de dose de rayonnement a augmenté à 0,95 uSv/h.
6, l'avion a commencé à naviguer à une altitude fixe, moment auquel le rayonnement cosmique est également le plus élevé
7 : La valeur maximale et la valeur moyenne pendant la période de vol d'une heure sont de 1,69 uSv/h et 0,74 uSv/h.
8. Le temps de vol total était de 1 heure et 18 minutes et la dose absorbée accumulée était de 0,789 uSv.
9. Les exigences relatives à la radioprotection et à la sûreté sur le lieu de travail de la médecine nucléaire sont les suivantes :
La valeur limite de dose d'exposition professionnelle pour le personnel médical travaillant en médecine nucléaire doit être conforme à GB18871 (1) En général, la valeur limite annuelle d'exposition professionnelle ne doit pas dépasser 50 mSv (5000USV) ; (2) La limite de dose annuelle pour l'exposition du public ne doit pas dépasser 1 mSv (1 000 uSv).
10. Résumé : La dose de rayonnement au corps pendant ce vol était de 0,789 usV, ce qui équivaut à 0,789 ‰ de la valeur d'exposition du public. Même si le vol durait 800 heures par an, l'absorption cumulée de 0,6312mSv (0,789x800 =631,2uSv) n'était que de 63,12% de la limite d'exposition du public. Ainsi, tout en volant aura un rayonnement, mais la dose de rayonnement est bien en deçà de la limite des normes nationales. Alors, êtes-vous inquiet de la quantité de rayonnement que vous recevez en volant ?
Remarque : Ce qui précède est une enquête personnelle pour des intérêts personnels, et non comme base pour une unité ou une décision individuelle.
Les principaux produits développés par la technologie Wanyi : instrument de surveillance de la qualité de l'air environnemental, système de surveillance de l'indice frais de l'environnement de l'air, détecteur d'ions négatifs, capteur d'ions négatifs, détecteur de poussière, détecteur de gaz, module de détection de gaz, détecteur de rayonnement, etc.
